Se requieren recursos para modernizar 20 obras en carreteras
El secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT) Javier Jiménez Espriú dio a conocer que no hubo presupuesto suficiente en este año para la modernización de las carreteras, «sobre todo para caminos alimentadores, se planteó el trabajar en la continuación de la modernización de 20 obras en proceso. Estas 20 obras requerían una inversión total de nueve mil 300 millones de pesos y se habían ya hasta 2018 invertido cinco mil 430».
Mencionó que dentro de los recursos de este año se destinaron mil 253 millones de pesos para continuar con la modernización de estas obras, de los cuales se han transferido a los diferentes estados 917 millones y están en trámite de transferencia 336.
Señaló que en 2018 de esas 20 se van a concluir 13 obras con un monto de 416 millones de pesos, las siete obras restantes tendrán una meta operativa para la inversión de este año de 800 millones de pesos, destacando que para su conclusión se requerirán en el futuro una adición de dos mil 600 millones.
Manifestó que en cuanto a obras en proceso, de 20 obras en proceso seleccionadas se han terminado ya en este periodo 13, en las cuales en diferentes tramos se han invertido 224 millones de pesos, lo que se ha beneficiado a 5.4 millones de habitantes de nueve estados, Durango, Guanajuato, Guerrero, Hidalgo, Nuevo León, Querétaro, Sinaloa, Yucatán y Zacatecas.
Indicó, estas 13 obras representan una inversión total de 13 mil 100 millones de pesos para una meta total en este año. Lo que se terminó fueron 53 kilómetros con ocho pasos a desnivel, cuatro entronques, un paso subterráneo, una gasa y un puente.
Apuntó, para el segundo semestre se terminarán las otras 10 obras útiles suspendidas con una inversión de mil 153 millones de pesos que van a beneficiar a 2.2 millones de habitantes en Baja California, Baja California Sur, Campeche, Coahuila y Sonora, «estas obras en conjunto representarían una inversión de seis mil 483 millones de pesos, que no eran importantemente utilizadas porque les faltaban espacios; para eso se repararán, se terminarán 24 puentes, ocho entronques, tres distribuidores, un paso interior y tres pasos a desnivel».
Al tocar el tema de la carretera de Estación Don a Nogales, en Sonora, y que se había programado en un principio terminar en el mes de mayo, reconoció que «no ha sido posible por diversas cuestiones. Se trata de una carretera de 651 kilómetros, el doble, porque son carriles dobles, en donde había, cuando iniciamos esta administración, 22 puntos que interrumpían la carretera».
Recordó que es una carretera que está bajo la vigilancia y con la inversión de Fonadin, pero está a cargo de la secretaría, «hoy quedan siete puntos pendientes que se terminarán en los tiempos, el estado de Sonora y la importante carretera esta, que es una parte de la parte de la ruta 15, que en el caso de Sonora se llama Estación Don límite, estados con Sinaloa hasta Nogales límites con Estados Unidos».
Cabe recordar que esta carretera dio inicio su modernización en el año 2010, donde se fueron otorgando diversos contratos y los últimos que fueron otorgados fueron en el año de 2016 para concluirse en enero de 2018.
Por diversas razones, entre otras, el incumplimiento de las empresas por falta de liquidez sobre todo y especialmente, y además en el esquema de la programación de los trabajos, son cuatro carriles en los cuales se tenía que estar trabajando una empresa en uno de los cuerpos y la otra empresa en otro de los cuerpos. Entonces, automáticamente se interferían una con otra en sus actividades.
De estos cinco contratos, que son los 80 kilómetros, al 1º de diciembre del año 2018 se recibieron 80.6 kilómetros por terminar y ejecutar, “nos abocamos a ello y lo primero que hicimos -como seguramente quienes han tenido oportunidad de recorrer esa importante vía, fue reforzar todo lo que era el señalamiento de protección de obra, ya que tenía bastantes deficiencias en el mismo, y esto provocaba algunos conflictos con la propia circulación de los vehículos.
También nos abocamos a aprovechar todo lo correspondiente al articulado de ley para, en su caso, hacer las sesiones de derechos cuando una empresa ya no podía y necesitábamos continuar con ella en base al articulado de Ley de Obra Pública y Servicios relacionados con la misma”.
El tramo estación Don Navojoa faltan 3.2 kilómetros, se concluirá el 9 de agosto, se están revisando todos los programas de detalle y tratando de resolver los asuntos, sobre todo de recursos financieros para que no falte en lo absoluto un peso y se pueda concluir adecuadamente la obra. En el caso de Ciudad Obregón-Guaymas también se espera concluirlo el 9 de agosto, se está trabajando en una rehabilitación, adicionalmente a la complejidad de la obra, la modernización, los problemas financieros de algunas empresas.
A finales del año pasado, la tormenta Willa, afectó ahí un tramo carretero que se está rehabilitando. En el tramo Santa Ana-Magdalena de Kino se está trabajando también en terracerías, obras de drenaje, pavimento, señalamiento de obras complementarias y esta se concluye el 15 de agosto.
El tramo Magdalena de Kino-Nogales, esta es la empresa que más problemas con la cual más problemas hemos tenido, donde se han hecho sesiones de derechos hacia los proveedores importantes y pensamos terminar el 31 de agosto.
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