CDMX

Sheinbaum, este año promete videocámaras en los «microbús»

Mientras transportistas solicitaron a los gobiernos de la Ciudad de México y federal trabajar en materia de movilidad sustentable en los rubros ambiental y financiero, la jefa de gobierno capitalina, Claudia Sheinbaum, dio a conocer que este año iniciará la instalación de videocámaras en todo el transporte concesionado.

Añadió que este año iniciarán con la instalación de geolocalizadores y videocámaras en todo el transporte concesionado de la Ciudad de México y se empezará por los corredores de transporte, lo cual permitirá apoyar en el tema de seguridad, además de que se pretende avanzar hacia el sistema de prepago único en el sistema de transporte de la ciudad.

La jefa de gobierno señaló que trabajan para mejorar el transporte público y en los seis años de su administración se harán algunos cambios en el Metrobús para desarrollar nuevas líneas, y se encuentra en estudio la utilización de autobuses con baterías, sin embargo, la mayor apuesta en el transporte eléctrico es a los trolebuses.

Destacó que se rescatará el Sistema de Trolebuses en la Ciudad de México, para lo cual ya se adquirieron 40 nuevas unidades que llegarán a fin de año para fortalecer la red del Eje Central Lázaro Cárdenas, y se pretende multiplicar dicho esfuerzo.

La mandataria local recordó que trabajan para desarrollar el “Trolebús Elevado” sobre Calzada Ermita Iztapalapa, en el que operarían unidades modernas, además de que se trabaja para el Sistema de Cablebús, cuya construcción iniciará este año en Cuautepec, y en unas semanas comenzará la licitación para el que se construirá en la Sierra de Santa Catarina, en Iztapalapa.

En la inauguración del 11 Congreso Internacional de Transporte, el presidente de la Asociación Mexicana de Transporte Movilidad, Jesús Padilla Zenteno, planteó la importancia de construir una agenda pública común que considere cuatro puntos:

La inversión pública para componentes tecnológicos; contar con incentivos fiscales porque los costos que implica ser formal son muy altos y la Secretaría de Hacienda debe apoyar esa actividad productiva; crear una política de movilidad nacional y tarifaria para resolver el problema de costos de operación, toda vez que cuesta de 30 a 40 por ciento más caro ser formal, explicó.

El dirigente destacó la importancia de dar seguimiento y terminar de construir una Ley Urbana nacional que dé dimensión a las necesidades en materia de movilidad y que permita la transformación de las metrópolis en ciudades compactas, interconectadas, multifuncionales y sustentables.

En su opinión, el transporte puede generar beneficios en el desarrollo económico, pero se debe privilegiar el uso de transporte público, adecuar los mecanismos de inversión e infraestructura, respaldar a transportistas, tener esquemas de negocios con financiamientos cruzados en zonas de desarrollo inmobiliario y comercial, entre otros.

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